Gudepol GDV 49-270-515 Kompresor olejowy 270l

Gudepol GDV 49-270-515 Kompresor tłokowy olejowy, pionowy 270l

Współcześnie kompresory tłokowe są najpopularniejszym i najchętniej wykorzystywanym typem sprężarek. Ich najważniejszym komponentem jest tłok, którego główne zadanie to spowodowanie sprężenia zasysanego powietrza dzięki wykorzystaniu ruchów posuwisto-zwrotnych. Standardowe ciśnienie, które wytwarzane jest przez opisywane urządzenia utrzymuje się na poziomie od 8 do 15 barów.

Warto zaznaczyć, że użytkowanie tego sprzętu jest wyjątkowo komfortowe, przede wszystkim z uwagi na jego prostą budowę oraz pełną mobilność, uzyskaną dzięki zamontowaniu dodatkowych kółek.

Cechy:

• Sprężarka z napędem pasowym-dwustopniowa.
• Sprężarka tłokowa w której silnik jest połączony poprzez przekładnię pasową z agregatem sprężarkowym.
• Sprężarka wyposażona w elektryczny kabel przyłączeniowy zasilanie 400V/50Hz.
• Sprężarka posiada zabezpieczenie termiczne chroniące silnik przed przeciążeniem.
• Dwa tłoki umieszczone obok siebie w jednym cylindrze, układ rzędowy.
• Żeliwny cylinder gwarantuje długą żywotność i wydajne chłodzenie.
• Uszczelnienie tłoków w cylindrach za pomocą trzech pierścieni, zapewnia niskie zaolejenie sprężonego powietrza.
• Łatwa kontrola poziomu oleju poprzez wziernik.
• Dwustopniowe sprężanie powietrza przy jednoczesnym zastosowaniu chłodnicy powietrza w procesie sprężania międzystopniowego, dzięki czemu uzyskujemy wyższą sprawność.
• Sprężarka wyposażona w manometr kontrolny ciśnienia w zbiorniku.
• Praca sprężarki kontrolowana jest przez wyłącznik ciśnieniowy zapewniający jej pracę w automacie.
• Samoczynne uruchomienie przy minimalnym ciśnieniu i wyłączenie po osiągnięciu maksymalnego ciśnienia.
• Dodatkowo sprężarka wyposażona w zaworek odciążający zabezpieczający silnik przed przeciążeniem i ułatwiający ponowny rozruch sprężarki.
• Zbiornik sprężonego powietrza zabezpieczony zaworem bezpieczeństwa i wyposażony w zaworek ułatwiający odwodnienie zbiornika.
• Zastosowanie dużych średnic łożysk w systemie ułożyskowania wału korbowego gwarantuje ich długą żywotność.